广西进出口企业有序复工复产外贸逐步恢复

(抗击新冠肺炎)广西进出口企业有序复工复产 外贸逐步恢复

中新网南宁2月29日电 (记者 林浩)南宁海关副关长武跟平29日介绍,该关在做好防疫的前提下,指导辖区进出口企业有序复工复产,逐步恢复口岸通关,全面恢复边民互市贸易点运营,目前,广西外贸已逐步恢复。

作为CSG DESIGN的全资子公司,成立于2014年的开云汽车,是中国新能源汽车设计及制造商,也是融合互联网和智能服务前沿创新的科技公司。如今,该公司主要为城市末端物流宅配业务提供综合智能解决方案,业务覆盖微型电动智能载具设计研发、车联网技术创新及应用、车队运营多个核心板块,旨在赋能物流企业与车手、提升行业整体效率。

一些专家指出这种关系破裂的最坏后果是,疾控中心已经失去了其作为美国公共卫生发言人的地位。埃默里大学罗林斯公共卫生学院院长、疾控中心前官员詹姆斯·柯伦说:“在疾控中心有最多的流行病学家和研究呼吸道感染的科学家,我们现在最需要他们。”

斯坦福大学微生物学和免疫学教授戴维·里尔曼博士表示:“我认为两党在某种程度上已经陷入困境。民主党更重视并支持公共卫生,共和党则更加关注COVID-19的经济影响,很难达成共识。”

而对于作为新能源汽车设计及制造商的开云汽车而言,进军宅配市场,是一次全新的业务探索与实践。据统计,使用开云普通宅配物流车,单位派件时长可缩短17%、单车派件量增加40%、车手每日收入提升20%、站点人力成本下降17%。

美国疾控中心领导层与白宫之间的紧张关系日益加剧,人们担心该机构已被彻底边缘化。该机构中的中高层员工(其中有6位接受了CNN的采访)表达他们的不满时,因担心被白宫报复,所以选择匿名接受采访。一位疾控中心现任官员表示:“我们一直被施压不能开口,让我们痛心的是如果白宫基于我们当时已知的信息早日采取行动,那么我们将挽救很多生命。”

据美国《华盛顿邮报》报道,在美国许多州已经自行重启经济数周后,美国疾病控制与预防中心(CDC)终于于本周发布了重启指南,为重新开放学校、幼儿园、餐厅和公共交通制定了详细的建议。同时,疾控中心也基于疫情形势,建议一些风险较高的场所继续关闭。

约翰斯·霍普金斯大学健康安全中心的塔拉·柯克·塞尔认为CDC最新的指导建议“迟来总比没有好,人们仍然渴望获得这些信息”。然而,CDC曾在草案中列出的部分要求,在最终版本上却不见踪影。柯克·塞尔称这种前后不一致的现象“有些混乱,增加了各地区自行解读的灵活性”。

这是美国党派分歧愈演愈烈的又一证据。

本月,由共和党领导的参议院和民主党领导的众议院重返国会山。众议院对两项措施进行了投票:新一轮的经济救助和疫情期间可以远程投票。共和党人对两项动议均表示反对,并批评民主党人在重开议程方面的延迟。

与此同时,疫情“黑天鹅”掠过,基于“无接触配送”的全城配送、社区团购等业务成为人们生活刚需,生鲜电商迎来了流量“红利”。

一直以来,如何实现“最后一公里”的规范化管理,始终是物流行业的待解难题。无论是传统快递三轮车的管控与安全性问题,还是人力资源紧缺下的末端运力不足问题,都足够令人头疼。

引起CDC机构内部恐慌的是3月初白宫延迟发布了全球旅行警报。出于无法解释的原因,原定于3月5日发布的旅行警报直到3月11日才被公布。当被问及此严重延迟时,一名特朗普政府官员声称疾控中心仅仅是白宫抗疫工作组中众多机构之一,疾控中心的观点在工作组会议上已经得到代表。

消息人士称,CDC和白宫之间的信任问题可以追溯到2月。当时美国疾控中心高级官员南希·梅森尼尔警告美国公众,“COVID-19对日常生活的破坏可能是非常严重的。”

据美国全国公共广播电台(NPR)报道,尽管饱受争议,但许多共和党人依然选择在没有充分准备好的情况下重新开放经济,并指责民主党人是一切的罪魁祸首。

此外,开云汽车高层表示,开云汽车将进一步加速在城市宅配领域的整体布局,实现科技手段与核心造车技术的关键融合,通过硬件创新,促进宅配行业整体效率快速提升。

特朗普总统近期指责民主党:“人们想要重启,疫情数字也已经到了他们可以重启的水平,但是某些蓝色州(指民主党执政州)似乎并没有为恢复正常运转作任何努力。”

上述举措有效地推动了广西外贸恢复。据统计,1月24日至2月27日,钦州港海关验放进口黄大豆、制浆用木片、液化气、矿物原料等民生物资265.09万吨;东兴海关监管进出口货运量1.83万吨,其中,2月24日单日,东兴口岸进出口货物货运量达3306.74吨,进出境货车250辆次,已恢复至正常规模。2月25日,南宁-胡志明顺丰货运包机首趟复航;同日,150吨共6个集装箱越南火龙果通过凭祥铁路口岸进口,这是凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过、获得进境水果指定监管场地资质后,越南水果首次通过该口岸入境。

“有口难言”的疾控中心:当政治凌驾于科学

武跟平表示,下一步,针对境外疫情形势变化,南宁海关将毫不放松抓好口岸疫情防控工作,做好进出境人员和交通工具卫生检疫、开展风险研判和精准布控的基础上,加强对疫情感染人数较多国家、地区的口岸防输入工作,对入境人员严格落实健康申明卡填报制度,并规范开展体温筛查、医学巡查等工作,严格实施流行病学排查,发现有症状者严格按照口岸防控方案处置。

同时,根据疫情防控实际及企业需求,南宁海关研究出台深化“提前审结”改革、促进边境贸易创新发展、支持中欧班列和多式联运、支持陆海新通道建设、支持广西跨境电子商务做大做强等“稳外贸”系列措施。并在放宽风险保证金缴纳形式,放宽进出口货物归类预裁定受理条件,实施保税货物内销便利化措施,推行分类稽核查,支持扩大大宗资源性商品进口,扩大食品农产品出口,优化边民互市进出境鲜活农产品检验检疫模式,合理调控海关进出口货物查验率等方面研究出台支持措施,全力保障企业复工复产。

而那时,正在国外的特朗普正在淡化威胁。

疾控中心的一位高级官员告诉CNN,疾控中心还警告了白宫该病毒在欧洲迅速传播,但是“白宫只针对中国,而不想激怒欧洲,尽管欧洲才是美国案例的主要传染源”。

在接受CNN采访时,疾控中心官员表示,中心为协调应对Covid-19而作出的努力受到来自白宫的重重阻碍,白宫的考量是政治而非科学。这个拥有73年历史的机构被当局边缘化,本应是领导国家公共卫生应对的主角被排挤成了龙套。这些导致这次危机逐步恶化。

此前,开云汽车曾获得由华兴资本、熊猫资本投资的Pre-A轮融资;由哈工大机器人集团、大直资本、哈工创投投资的战略融资。截至目前,其累计融资额已超亿元。

一位疾控中心的专家称,最主要的担忧是该机构的科学工作必须为政治让路,他说:“上任政府给我们的指示是,你们才是科学家,而这次却完全不同。如果我们提供的科学依据与特定的政策目标相矛盾,那么我们就成了问题所在。”

约翰斯·霍普金斯大学健康安全中心的流行病学家凯特琳·里弗斯表示:“我认为立法者、州长以及各种利益相关者,必须在经济压力与公共卫生压力之间取得平衡。这是一个很难的决策。我们可以理解急于恢复经济的压力,也可以理解人们不希望冒着风险回归人群。”

经济重启矛盾重重的背后:国会两党争论不休

广西加强机场和口岸疫情防控助力企业复工复产新闻发布会当天在南宁召开,武跟平在会上作上述介绍。他说,在加强口岸疫情防控的同时,南宁海关积极协调崇左、防城港市地方政府与越南相邻省海关局、口岸经济委员会等有关部门进行多轮会晤,就进出口贸易和跨境货物运输达成共识,逐步恢复口岸通关和贸易活动。

在经历了数周的拖延后,CDC这份长达60页的建议文件终于低调发布在了官方网站上。不过同时出现的,是关于这些建议是否过于严格的激烈辩论。根据美国媒体报道,CDC之前的一份重启建议的草案遭到白宫搁置,原因是白宫认为CDC制定的要求“过于具体”。

据媒体统计,不少生鲜电商今年疫情之下获得了过去两年的流量之和。为助力T11生鲜超市做好社区物资供给工作,开云汽车紧急定制了首批新能源智能宅配物流车。

今年3月,开云汽车与中国生鲜新零售品牌T11生鲜超市正式签署战略合作协议,双方将发挥各自的优势能力和软硬件资源,在物流、运营、大数据等方面展开深度合作,围绕T11生鲜超市的城市宅配业务需求,定制从载具到配送全过程的人车实时在线、并可全程冷链的运力解决方案。

另一个令人迷惑的事实是,CDC和美国政府的重启建议也不尽一致。特朗普和部分州长要求迅速重启经济,但卫生专家则敦促需对可能的风险保持谨慎。

据美国CNN报道,白宫和美国疾控中心双方在观点上存在严重脱节。CNN近日获得的一份内部文件,恰好体现出了这一现象。文件称:“在美国新冠疫情暴发的前几周,疾控中心的工作人员追踪到了欧洲和其他地区越来越多的传播情况,并建议全球预警,以警告旅客航空旅行的危险。但是,警报在整整一周后才迟迟发布,在这期间,每天有近七万名欧洲旅客涌入美国机场。”

与其它造车新势力不同,开云汽车既不做轿车、也不做SUV,而是做新能源物流车。开云汽车的目标市场定位为县城创业者,换而言之,主要是做小本买卖的个体户。产品方面,去年8月,开云电皮卡旗下两款新车型“開”系列、“雲”系列正式首发。

随着城市物流正从“粗放”到“精细”、从“人力叠加”到“智能高效”的发展转变,迈入2020年,开云汽车有了新的目标市场:末端配送市场,特别是宅配市场。

据了解,未来,开云汽车将在冷链宅配这一城市末端物流的方向,以智能载具和智能货厢为载体,依托车联网,紧贴新零售、社区团购等核心场景,为客户提供从智能载具、智能货厢、车队管理、货物全程监控的新一代运力解决方案。

为降低边民互市贸易点疫情交叉感染风险,提升通关效率。南宁海关还将率先应用“人脸识别+活体检测”“GPS定位+电子围栏”以及区块链防伪锁定等领先技术,通过“互联网+互市”模式,改变互市贸易申报区人群聚集、排队等候的状况。(完)

最终版本的建议在用词基调上也大大降低了权威性。在草案中,CDC强调对于地方政府而言,密切关注当地的健康指标“至关重要”,但最终版本中却没有这一表述。

开云汽车方面对亿欧汽车表示,通过与哈工大机器人集团的合作,可以从多维度补强企业在机电一体化和自动化控制方面的实力,通过实时在线、自动化、智能化的新能源载具,在拣货、运输、配送多环节推动城市即时宅配模式的升级。