全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试在天津港获成功

中新社天津10月1日电 (记者 张道正)全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船系统测试10月1日在天津港获得成功。无人自动化集装箱场桥、无人驾驶电动集卡、无人智能解锁站、无人集装箱岸桥集体亮相,物联网、人工智能、5G通讯、云技术等多种尖端技术应用,共同鸣奏一曲智慧港口的恢弘交响。

1日上午,天津港集装箱公司北区“新海明”轮作业现场,随着天津港集团党委书记、董事长褚斌“测试开始”一声令下,无人驾驶电动集卡在停车区接收到TOS系统作业指令,依次自动驾驶到目标堆场的指定贝位,与自动化场桥自动对位、精确装箱后,鱼贯有序带箱运行至智能解锁站。

2002年秋收过后,三坪村以小组为单位,对责任田按“土质好坏、中稻产量高低、水源灌溉便利、离村湾远近”等条件折算面积,塘堰随耕地划入片区,集中归并土地。随后,村里又统一修机耕道、修水渠、打水井,全村2070亩耕地实行按户连片耕种。

沙洋楚稻香合作社理事长袁伟告诉经济日报-中国经济网记者,土地连片后,合作社与粮食加工厂等龙头企业紧密合作,开发优质粮油,有利于统一品种与种植技术,发展订单,打响品牌。

沙洋位于江汉平原西北腹地,属丘陵平原地带。改革开放初期推行家庭联产承包制,主要依据水旱、土质、远近、水源、道路等要素平分农户承包地,随着农村生产力水平逐步提高,土地“分散化”“碎片化”的弊端日益突出。

“土地按户连片耕种既稳定了农民承包权,又放活了土地经营权,较好地解决了农村耕地‘分散化’‘碎片化’问题,降低了生产成本,增加了农民收入,让农户多方受益。”沙洋县农业农村局局长周洪华给记者算了一笔账:按户连片耕种后,人工工资每亩平均节省200元,生产成本每亩平均降低300元,减轻了劳动强度,提高了农业机械化水平,推动了土地规模经营,促进了农业发展方式转变。截至2018年底,沙洋全县承包耕地面积141万亩,按户连片耕种面积达到129.98万亩,连片耕种率达92%。(经济日报-中国经济网记者 柳洁)

解锁站内,自动加解锁机器人同时完成箱体四处全自动加锁作业。随后,无人驾驶电动集卡自动行驶到远程操控集装箱岸桥下,依照预设指令完成集装箱抓取动作,精确落位至既定位置。整套无人自动化全流程装船作业一气呵成,在规定时间内完成了71箱实船系统测试任务。

现在土地连成一片,肖家新先后买了3台插秧机、3台拖拉机,还流转了别人家耕地,一共种了50多亩。每年还去其他村帮忙整田、插秧,额外收入3万多元。这两年肖家新还搞了20亩虾稻连作,光卖小龙虾每年就能挣10多万元。

至此,“插花田”“撂荒地”成为历史。“以前9.5亩地分散为25个田块。为了给一块不到三分地的田块放水,要用板车把5卷塑料管和3卷电线拖过去,劳民又伤财。”村民肖家新回忆说。

沙洋县县长陈威介绍,沙洋县按户连片耕种重点在于“三稳定一调整两集中”,即保持家庭承包方式、面积、期限稳定;实行农户经营地块调整;实行土地经营权或承包权连片且不插花向单个农户集中,向新型经营主体集中。总的要求是“一主一辅一不得”,以土地经营权流转为主,以承包权互换为辅,不得整村打乱重分。

2014年4月,沙洋县抓住新一轮农村土地经营权确权登记颁证试点机遇,重点探索解决承包经营土地“分散化”“碎片化”的弊端。沙洋县委、县政府选择官垱镇鄂冢村、拾回桥镇马新村、马良镇童沙村等3个村开展试点,推广三坪村按户连片耕种经验。2015年5月,沙洋县在成功试点的基础上,整县推进按户连片耕种。

此次测试实现了中国首台应用基于云点图的船型扫描系统的远程操控集装箱岸桥,全球首批完全无人驾驶电动集卡商业化运营,中国首个港口自动驾驶示范区建设成功测试,全球首个应用北斗卫星导航定位实现远程操控岸桥和无人驾驶电动集卡精准操控,全球首台投入商业运营的集装箱地面智能解锁站等新突破,标志着天津港智慧港口2.0建设取得突破性进展。

作为中国国内首个集装箱专业化泊位诞生地,天津港集团在传统码头基础上进行无人自动化改造,开创性探索出一条智慧港口建设新路径。今年以来,广泛与国内外先进港口和港机制造商通力协作,通过预设参数环境进行模拟预演推算,破解多项世界级港口技术难题,大幅提高码头人工智能覆盖率,打造运行自动化、决策智能化、服务便利化、管理标准化、能源清洁化的创新应用平台,实现电动集卡在港口环境下的L5级无人驾驶形态、全部作业设备自动化进程和集装箱码头数字化运营,全面提升生产组织和对外服务便捷化程度。(完)