疫情之下河南“空中丝路”货运不断航

2月21日,郑州新郑国际机场,货运航班的工作人员正在紧张的忙碌中。

2020年2月21日早上6时20分,阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的一架全货机从巴库飞来,平稳降落在郑州新郑国际机场,飞机上装载了数十吨从欧洲运来的物资,包括6余吨防疫物资。随后,它又满载60吨中国货物前往欧洲卢森堡。这些货物主要包括手机、太阳能单晶片、机械配件等,将在卢森堡分发至法兰克福、哈恩、米兰、阿姆斯特丹、马斯特里赫特、莫斯科等城市。机长阿玛多夫·阿莱夫说:“我们对郑州机场的保障能力很有信心。中国加油!”

区别于传统基建,“新基建”更加注重硬核科技。特高压是目前世界上最先进的输电技术,具有远距离、大容量、低损耗、少占地的综合优势,是推动电力科技升级,保证能源供应安全、经济和环保的战略性技术。作为“新基建”七大领域之一,特高压表明了经济社会发展和产业提质振兴的主攻方向,具有产业链长、带动力强、经济社会效益显著等优势。

自今年疫情防控以来,像阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司一样,一直没有中断洲际货运航线飞行的国内外知名货运航空公司为数不少。据统计,自疫情发生以来,郑州机场已完成货邮吞吐量1.1万吨,共有10家境内外货运航空公司在郑正常运营,其中外籍货运航空公司6家,全货机累计运输货物7011吨,保障应急救援物资1200吨、国际快邮件900吨,同比增长9%,货物自欧美亚进口快速分拨至京津冀、长三角以及疫情重灾区,货物品类涵盖快邮件、电子产品、生活用品以及防护服、口罩等防疫物资,发挥了空中丝绸之路的通道优势,成为中部地区连接世界各地永不停歇的国际航空物流主力军,展现了郑州机场在全球航空货运市场的影响力。

三是有序推进重点企业复工复产,及时召开复工复产动员会,有序推进河南省机场集团相关业务单位及重点企业复工复产,富士康手机产品2月8日正常开展货物运输,2月17日,出货量61吨已接近正常出货量6成,目前累计出口产品300余吨。

随着国家电网公司特高压工程的开复工,为其供应主设备的骨干设备制造企业等也纷纷复工。以湖南长高高压开关有限公司为例,该公司为青海—河南特高压提供的项目产品涉及合同金额超过2300万元。

货运装车现场 郑州机场各驻场单位一手抓疫情防控,一手抓运输发展,取得了阶段性成果。其中,郑州机场海关全力保障防控物资快速通关,实行“7×24小时”通关,积极支持航空公司航线复飞和拓展,支持阿塞拜疆丝绸之路西部航空加密巴库-天津-郑州-巴库货运航线(该航司每周新增航班2班次,合计每周计划执飞9班次);支持本土中原龙浩航空加密郑州至河内货运航线;支持东方航空充分利用运力,在郑州-上海-大坂航线开展混装混载业务,促进郑州航空口岸国际货运业务平稳发展,把疫情影响降到最低;对于运送新鲜果蔬和医疗物资的航班,郑州出入境边防检查站充分发挥“一站式”服务优势,航班一落地就立即组织检查,办理出入境手续,保证这些货物快速入仓,实现了零距离、高效率的货运检查效果。截至目前,郑州出入境边防检查站仅保障援鄂防疫物资国际货运航班就有6架次。 阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司、卢森堡货航、中外运(郑州)空港物流有限公司、郑州丽服仓储有限公司、郑州邦达天原供应链管理有限公司等航空公司和货代企业均表示,郑州机场的各项防控措施完备,保证了郑州机场飞往世界主要经济体的国际货运航线畅通无阻,凸显了郑州机场在空中丝路建设和河南对外开放中的引领作用,体现了枢纽带动开放和联通世界的重要效用。这次疫情是暂时的,不会因为这次疫情而丢失郑州国际航空货运枢纽,更不会放弃中国这个强大的航空货运市场。 卢森堡货航总裁理查德·福森表示,中国是世界进出口中心,河南发挥了重要作用。卢森堡货航感谢中国民航局在非常时期仍然允准卢森堡货航为中国提供运输服务。卢森堡货航将加密飞往中国的航班运送医疗物资,为欧洲与中国相关机构提供免费运输,帮助中国抗击疫情。“我们坚信中国疫情终将得到控制,出口会迅速增加,河南作为中部物流枢纽将会发挥越来越重要的作用,卢森堡货航做好了将中国货物运往世界各地的准备。”(视频链接) 下一步,河南省机场集团将认真落实党中央国务院和省委省政府的部署要求,在全力以赴抓好疫情防控同时,密切关注疫情发展态势,科学研判货运市场需求,力争2月底前航空货运企业基本实现全面复航;年内根据市场需要,促使大韩航空、邮政航空、埃塞俄比亚航空、比利时ACE航空开通至首尔、亚的斯亚贝巴和列日等航点;同时,力争上半年开工建设机场三期工程项目,进一步完善枢纽功能,提升枢纽地位,吸引更多航空公司、国际物流知名企业增开航线、落地河南,带动产业集聚,进一步扩大河南对外开放水平。(图片摄影霍亚平) 货运装车现场 货运装车现场 货运航班的工作人员正在紧张的忙碌中。 2月21日,郑州新郑国际机场,货运航班的工作人员正在紧张的忙碌中。 【编辑:朱延静】

青海—河南±800千伏特高压直流工程、张北—雄安1000千伏特高压交流工程、雅中—江西±800千伏特高压直流工程、陕北—湖北±800千伏特高压工程……2月中旬以来,国家电网有限公司投资建设的重大工程陆续复工复产,一大批特高压工程火力全开,提振了市场信心,有力带动了电力设备制造企业复工复产。目前,国家电网覆盖范围内的8项特高压工程全面开复工,全年特高压建设项目投资规模1811亿元,可带动社会投资3600亿元,整体规模5411亿元,服务经济高质量发展,为未来经济发展提供新动能。

疫情以来,河南机场集团深入落实习近平总书记关于扩大对外开放、增强与世界联系以及做好疫情防控工作的有关指示精神,按照河南省委、省政府抓好疫情防控工作以及中国民航局“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”的有关要求,一手抓疫情防控,一手抓生产发展,确保了国际货运航线未停航、不断航。

“我们将全力以赴,在今年10月完成武汉特高压换流站土建施工,确保实现2021年年底工程建成投运的总目标。”作为建设者,国网湖北送变电工程有限公司员工俞斌干劲十足。

一是抓好疫情防控工作。与港区政府、驻场单位建立联防联控机制,全面提升口岸防控和保障能力;集团公司成立由主要领导为总指挥的疫情防控指挥部责对防控工作统一领导、统筹部署;研究制定疫情航班保障、物资采购储存和使用等10余项工作预案,确保旅客和员工健康安全。

北京大学国家发展研究院党委书记、副院长余淼杰:特高压工程投资规模大,增加就业岗位多,在稳增长与惠民生中作用力十足。国家电网加大电力基础设施投资,发挥特高压产业带动力,加快新型基础设施建设,将充分拉动各行业尤其是制造业的开复工,有助于经济“重新启动”,重回正常轨道。从上下游产业链来看,特高压产业链包括电源、电工装备、用能设备、原材料等,产业链长而且环环相扣,带动力极强。国家电网复工像齿轮当中的“大轮”带动“小轮”转,对推动产业链健康运转至关重要,彰显了国家电网“大国重器”和“顶梁柱”作用。(记者 张翼)

作为“新基建”的重头戏,特高压具有长期竞争力,工程促进经济社会发展不仅在建设时期,中长期效益明显,为经济社会高质量发展输电蓄能。

疫情之下,阿塞拜疆丝绸航空公司不仅没有断航,还是郑州运输业务量最大的航空公司,其中运输防疫物资50余吨。2019年在郑州机场共执行全货机218班,完成货运量2.6万吨,已成为郑州机场运输量第四大货航。公司总裁沃夫冈通过视频表示,丝绸之路西部航空见证了郑州成为全世界最大的货运中心之一,在特殊时期,我们会与郑州机场联系更为紧密,相信通过中国政府及河南省政府的努力,疫情将很快得到控制。

特高压成套输电设备的研制成功,改变了我国在电气设备制造领域长期从发达国家“引进技术、消化吸收”的发展模式,取得了从基础研究到工程实践的全面突破,实现了“中国创造”和“中国引领”。特高压作为世界最先进的输电技术,工程建设能够推进包括换流阀、电力电子、新材料等高端装备制造的发展,符合国家产业转换和升级的趋势。

作为新基建亮点,特高压在内的电网工程开复工释放了乘数效应。特高压涉及大批输配电零部件,如变压器、开关、电容器、避雷器、换流阀等,再加上大量原材料企业,社会投资规模巨大。据测算,陕北—湖北±800千伏特高压工程将直接带动设备生产规模约120亿元,增加就业岗位超过4万个,带动电源等相关产业投资超过700亿元,促进电力装备产业转型升级。青海—河南特高压工程配套电源超过2300万千瓦,将增加输变电装备制造业产值约148亿元、直接带动电源等相关产业投资超过2000亿元,可增加就业岗位7000多个。

二是做好物流保通工作。积极联系航空运力,提确保主要货运航线正常通航、防疫物资运输畅通,充分发挥郑州机场“空空、空陆”多式联运集疏运优势,空陆分拨货物5000余吨,驰援武汉、深圳、上海、杭州等防疫救援物资700余吨;会同海关、边检、空管等驻场单位建立绿色保障通道,高效办理应急和防疫物资通关手续。

我国能源资源与负荷中心逆向分布,特高压将能源资源丰富地区和东部负荷中心“连接”起来,优化资源配置,也解决了两边发展的“燃眉之急”。特高压工程能够将“三北”地区的清洁能源输送出去,并通过建设大容量坑口电站,变输煤为输电,防治大气污染,促进绿色发展意义重大。

2020年,国家电网公司初步安排电网投资4500亿元,可有效带动社会投资9000多亿元,整体规模将超过1.3万亿元,对于拉动经济增长、扩大就业规模、推动产业转型升级、稳定社会发展预期等具有重要作用。